Jedes Mal, wenn wir die Wartung des Autos durchführen, müssen wir eine zylindrische Eisendose auf dem Auto entfernen und ersetzen. Das nennen wir dieKlassische kundenspezifische Motorradteile Ölfilter, der zusammen durch das Motoröl des Autos ersetzt wird. Wie oft sollte der Ölfilter der klassischen kundenspezifischen Motorradteile ersetzt werden? Was ist ihre maximale Lebensdauer? Wie oft kann ich es ändern? Bevor wir diese Frage herausfinden, lernen wir zunächst die Struktur und das Arbeitsprinzip des Ölfilters für kundenspezifische Motorradteile kennen.
Der heutige Ölfilter für klassische maßgefertigte Motorradteile ist im Grunde genommen all diese Art von Spin-On-Ölfilter, mit einer runden Eisenkiste und einem gefalteten Filterpapier im Inneren. Dieses Filterpapier ist der Hauptrohmaterial unseres Ölfilters. Das heutige Ölfilterpapier ist hitzebedig, so dass es eine gewisse Härte und Stärke hat. Es ist nicht wie unser gewöhnliches Papier, das Öldruck standhalten kann und nicht leicht zu verformen ist.
Der klassische kundenspezifische Motorrad -Teileölfilter ist in der Mitte des Ölkreises mit der Ölwanne und dem Motor darüber geschraubt. Seine Grundfunktion besteht darin, die Trümmer und Schmutz im Öl zu filtern, sauberes Schmieröl für den Motor bereitzustellen, den Verschleiß zu reduzieren und die Motorlebensdauer zu erhöhen.
DerKlassische kundenspezifische Motorradteile Ölfilterhat einen Öleinlass und ein Ölauslass. Das Öl in der Ölwanne wird aus dem Öleinlassprüfventil in den Filter injiziert. Das injizierte schmutzige Öl befindet sich am Rand des Filters außerhalb des Filterpapiers und wird dann durch das Filterpapier gefiltert. Das saubere Öl wird aus der Mitte des Filters entladen und auf jeden Teil des Motors besprüht.
Dies ist ein normaler Prozess, aber es wird einige besondere Umstände geben. Wenn der Filter beispielsweise seit langem verwendet wurde, gibt es zu viel Schmutz auf dem Filterpapier des Filters, das die Filterpapierlöcher blockiert, was dazu führt, dass die Menge an Öl, die abnimmt, und das in den Motor eintretende Öl abnimmt, was sich in die Schmierung und den Betrieb des Motors stört. Was soll ich tun?
Tatsächlich befindet sich zu diesem Zeitpunkt, um die Menge an Motoröl in den Motor injiziert zu haben und den Öldruck aufrechtzuerhalten, ein Federventil am Boden desKlassische kundenspezifische Motorradteile ÖlfilterEin Bypass -Ventil, das automatisch geöffnet wird und das Motoröl, das nicht gefiltert wurde, aus diesem Bodenventil fließen und mit dem Motoröl in der Mitte des Ölfilters verschmolzen und zusammen in den Motor injiziert werden, aber zu diesem Zeitpunkt ist das gemischte Motoröl das Motoröl, das Verunreinigungen enthält.
Wie lange kann dieser Ölfilter verwendet werden? Tatsächlich ist die Qualität des Ölfilters kein Problem, und das Filterpapier wird aufgrund des Öldrucks und des Einweichens in kurzer Zeit nicht deformiert. Die Lebensdauer des Ölfilters wird jedoch hauptsächlich durch das Filterniveau und nicht durch seine eigene Qualität bestimmt.
Wenn das Motoröl zu viele Verunreinigungen und Fett gibt, hält es sich an das Filterpapier an, blockiert das Filterloch und lässt den Öldruck fallen, so dass das Motoröl mit Verunreinigungen direkt in den Motor eindringt, was dem nicht gefilterten Motoröl entspricht. Tatsächlich ist es zu diesem Zeitpunkt bereits dabei, den Ölfilter zu ändern.
Daher hängt der Austausch des Ölfilters von der Sauberkeit des Motoröls ab. Nehmen wir ein Beispiel. Wenn Sie beispielsweise das Motoröl und das Filterelement Ihres Autos ersetzt haben und 5.000 Kilometer gefahren sind, das Motoröl während des Wartungsprozesses jedoch nicht geändert haben, sondern nur den Filter geändert haben. Wenn Sie den Filter das nächste Mal ändern, werden es weniger als 5.000 Kilometer betragen. Vielleicht muss es nach 2.000 Kilometern oder 3.000 Kilometern geändert werden, da das alte Motoröl mehr Trümmer als das neue Motoröl enthält.
In den meisten Fällen beträgt die Lebensdauer des klassischen Ölfilters klassischer maßgeschneiderter Motorradteile 5.000 Kilometer, was für neue Motoröl gilt. Einige unserer Freunde können jedoch weniger fahren, vielleicht nur 3.000 Kilometer in einem halben Jahr, aber zu diesem Zeitpunkt läuft das Motoröl ab und es ist Zeit, das Motoröl zu wechseln. Im Allgemeinen werden wir auch den Ölfilter zusammen ändern. Um hier zusammenzufassen, wird der Filter in den meisten Fällen alle 5.000 Kilometer geändert, aber wenn er nicht 5.000 Kilometer ist, solange das Motoröl geändert wird, ist dieKlassische kundenspezifische Motorradteile Ölfilterwird im Allgemeinen zusammen ersetzt, schließlich ist es gut für den Motor.
